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Simone communique à la presse (19.01.2011)

Voici les derniers sacs vidés chez Simone:


2011-10-15 18:24:11 -> Voici une solution pour contourner Le Locle, une H20 sans tunnel et bien moins chère. http://flic.kr/s/aHsjpsZTmG


2011-05-15 10:42:56 -> Bonjour, pourquoi dépenser des millions pour faire un tunnel d'évitement pour le trafic frontalier venant de La Chaux de Fonds et du Locle par le flanc droit des Monts,alors qu'une déviation depuis le Crêt du Locle via la France par un pont sur le doubs coûterais bien moins cher. Du côté français la route Maîche-Morteau est un axe routier en très bon état et il ne resterais que le pieds du Y à créer. Chaque pays prenant à sa charge sa partie routière, le pont en lui même pourait être financé par des fonds privés ou par les deux pays et rentabilisé par un péage comme en Normandie ou à Ré ? miroir d'un citoyen Neuchâtelois qui réflécchi. Salut à tous


2011-04-24 18:48:26 -> Avez-vous vu le nouveau passage pour piétons installé au milieu de la place du marché ? A croire que l'on nous prend pour des demeurés ou alors ces réalisations sont-elles faites par des demeurés ???


2011-03-07 20:00:48 -> Pourquoi avoir élargi les trottoirs du pod en supprimant des places de parc potentielles (comme il y en avait avant) on élargi les trottoirs, on supprime une piste pour le bus et on rallonge automatiquement la colonne dans la piste unique ?!!! Pourquoi mettre les arrêts de bus à la sortie de giratoire (voir l'usine électrique) cela crée, aux heures de pointe, des bouchons directement dans le giratoire ! ! ! Pourquoi laisser des giratoirs (modérateurs de traffic) avec des accès passage en ligne droite, ou presque. (Usine électrique, Cernil Antoine, Eplatures, Crêt du locle etc.....) ? ? ? Pourquoi les TC ne font qu'un horaire réduit le samedi et aucun passage le dimanche sur la ligne nord de la ville, la Sombaille. Un EMS s'y trouve et les personnes agées qui veulent aller voir des amis ou collègues ne peuvent s'y rendre le dimanche. Les TC doivent être un service public et non une société à profit au maximum. Pourquoi la commission de circulation n'écoute pas plus les représentants des associations ACS et TCS et n'incorpore pas quelques chauffeurs lambda pour tenir compte de leurs avis, et ne pas se comporter comme jusqu'à ce jour, en dictature. Pourquoi nos autorités ne s'alarment-elles pas d'entendre les mécontentements des usagers-électeurs. Pour moi, enfin, le conseil communal changera complètement sur mon bulletin de vote des prochaines élections. Tom 41


2011-03-06 10:34:28 -> @ 2011-03-05 13:35:15 -> "il ne faut peut-être pas oublier que nous vivons à 1000m.et que l'hiver nous ne pouvons pas utiliser les 2 roues par rapport en plaine." Cycliste sur la voie soft, j'entends souvent cet argument. Il faut dire: les limites sont uniquement dans nos têtes. Les mois de janvier et février 2011 étaient à 100% cyclables, même à 1000m d'altitude (La Chaux-de-Fonds). Et en cas de neige, les routes sont en général mieux dégagées que les trottoirs et sèches après peu de jours. Il faut le tester pour le croire: un déplacement à vélo, ça fait un bien fou pour la tête! Mais le réseau cyclable et infrastructures manquants, retiennent à mon avis beaucoup de gens... Compréhensible. Ps: Après deux mois sans chutes de neiges significatives, seul certains trottoirs restent bloqués par des tas de neige!! Même à proximité d'écoles!


2011-03-05 13:35:15 -> C'est vrai qu'il n'est, je pense pas facile de gérer la gestion de la circulation d'une ville, mais là il y a vraiment problème!? pendant 12 ans j'ai bougé professionnellement en Suisse et je n'ai jamais rien vu de si catastrophique, il me semble que la politique de la ville se cré des problèmes. le plus impressionant le grand troitoir devant la bijouterie le Diams à 17h30!!!! je ne voudrais pas être à la place des chauffeurs de bus (merci à eux de leur patience). il ne faut peut-être pas oublier que nous vivons à 1000m.et que l'hiver nous ne pouvons pas utiliser les 2 roues par rapport en plaine. °Es-ce qu'il ne faudrait pas un grand parking en entrée du Locle avec service de bus pour désangorger la région? ° Un grand parking au centre? anciennement Coop City? ° Un grand parking à la gare? avec billet park et transport? ° un système de transport public attractif et rapide? avec un changement de déplacement plus logique, idem que le métro, c'est à dire horizontale et verticale? ° Taxi jaune, on prend le taxi n'importe quand, n'importe ou? ° Immense budget pour tunnel sous le Pod? ° Vaut-il la peine de dépenser beaucoup de millions pour une H20 ou utiliser cette somme plus judicieusement pour un métro Neuchâtel / la chaux-de-fonds / le locle, pour des vrais transports publique, autres....? ° Pour information, presque tous mes achats sont transféré sur Neuchâtel, plus facile que de traverser la ville en heures de pointe et moins contraigant pour trouver une place de parking. ° Autre problème, les parkings de chaux-de-fonds, place trop étroite, manque de hauteur, etc... ° En résumé, plus facile de râler que de trouver la bonne solution!!


2011-03-05 13:08:45 -> « En voiture, Simone ! » Allons-y ! Il est temps de commencer une action ! En 1929, une demoiselle de 19 ans qui s'appelait Simone Louise de Pinet de Borde des Forest (je ne crois pas en avoir oublié !) a passé son permis de conduire, ce qui était déjà plutôt rare pour une femme, et, dès l'année suivante, s'est mise à participer avec un certain succès et sans accident à des courses automobiles et des rallyes jusqu'en 1957. A cette époque, elle a provoqué l'étonnement et l'admiration de très nombreuses personnes, Fangio y compris, paraît-il. Son nom et son prénom étaient donc très connus et gravés dans de nombreux esprits. Et v'là t'y pas qu'en 1962, Guy Lux crée pour l'ORTF l'émission Intervilles () dans laquelle deux villes s'affrontent amicalement. Il animait cette émission avec son compère Léon Zitrone. Tous les deux rivalisaient de plaisanteries plus ou moins élaborées et débordaient de mauvaise foi, chaque animateur cherchant en douce à favoriser la ville dont il commentait les exploits. L'indispensable touche féminine était incarnée par une troisième personne, Simone Garnier. Guy Lux n'a donc pu s'empêcher, par allusion à la pilote célèbre et pour démarrer certaines actions du jeu, de lancer le fameux cri de guerre "En voiture Simone !". En réalité, l'expression complète et de haute tenue était "En voiture Simone, c'est moi qui conduis, c'est toi qui klaxonnes !" reprise ensuite par les deux compères dans une chanson inoubliable -mais oubliée- "Le tango d'Intervilles"


2011-03-05 10:09:54 -> Je rejoins tout a fait les deux derniers post, les dirigeants ne sont absolument pas a l'écoute de la population C-d-F, et entre les deux centres c'est vraiment du n'importe quoi. Cloclo


2011-03-05 09:23:43 -> Je me pose la question de savoir pourquoi les autorités de la ville de la CdF perdent assez systématiquement les référendums, notamment le dernier en date sur la circulation en ville. J'ai 2 hypothèses : 1° Les autorités sont déconnectées des avis et besoins de la population. Mais je peux imaginer qu'une opinion publique, les mentalités, ça se change petit à petit. D'où ma seconde hypothèse. 2° Les autorités ont un problème de communication. Des séances d'information ne font se déplacer que la population motivée (2% ?). La masse ne s'y déplace, voire ne lit guère. Je ne vois qu'une solution à cela : que les autorités politiques et les fonctionnaires viennent expliquer leur projet dans la rue, avec illustrations, maquettes, etc. Dans la rue, c'est-à-dire là où les gens se trouvent, soit devant les grands magasins, à la gare, ou sur le Pod.


2011-03-05 08:28:54 -> Notre ville se dégrade. Avant il y avait de la place et chacun trouvait sa place. L'avenue permettait un parcage limité. Après il a fallu tout supprimer pour laisser la place aux transports en commun. Et maintenant cette place a été mise à disposition des piétons et les bus prennent une voie de circulation. Regardons ce que nous avons laissé faire aux Eplatures entre deux grands centres commerciaux. C'est la gabgie alors que l'on aurait pu faire un passage en sous-sol pour aller de l'un à l'autre. Non on bloque les voitures et on rend le danger plus grands pour les piétons. Traversent-ils ou font de l'attente. Nos autorités deviennent de plus en plus nulles et je pense qu'elles ont suivi des études afin de devenir âne. Et dire que la prochaine équipe va tout recasser pour refaire comme avant. C'est vrai ce n'est pas avec leurs sous que l'on va de l'avant, mais avec ceux des contribuables. Si on veut une ville libre, il faut commencer à changer ce monde !


2011-02-14 22:06:01 -> Ca vaut le détour: http://www.tsr.ch/video/info/journal-19h30/#id=2958219;nav=info/couleurs-locales/


2011-02-13 17:02:50 -> Visiblement, les autorités et les partis de notre ville sont en énorme décalage avec la population (et ce n'est pas la première votation qui met en évidence cet état de fait) !


2011-02-06 12:10:34 -> Impressionnant le film! Egalement impressionnant, une image dans un autre contexte, à voir sur http://www.autofreie-stadt.de/ . Plus précisément, on peut y voir la différence de nécessité d'espace entre trafic individuel/transport public.


2011-02-06 11:49:12 -> Et pourquoi ne pas adopter le système de parking australien cette vidéo en vaut la peine http://www.wimp.com/flashflood/


2011-02-01 07:03:01 -> Passons enfin la deuxième ! Soyons une ville ouverte, moderne, sympa, citoyenne et responsable. De la place pour chacun. Des piétons respectés. Ne bloquons pas bêtement les automobilistes mais cherchons des solutions ensemble pour que chacun se sente bien dans une ville de 2011 et pas de 1986. 2xOUI


2011-01-30 11:41:34 -> Personne n'a rien contre une ville accessible... mais il faut voir comment! A La Chaux-de-Fonds, il manque une vision de stationnement, pas une politique de stationnement. En ce qui concerne le centre-ville, il est très facile d'entrer en voiture, et ensuite très difficile de sortir par les entonnoirs. Alors que l'inverse serait plus agréable à la fois pour l'automobiliste et pour les autres usagers.


2011-01-30 10:18:28 -> La nouvelle arnaque des autorités : donner l'impression d'agir en faveur de la mobilité douce alors que le but visé est d'améliorer les conditions de circulation des voitures (cf. argumentaire officiel). La Chaux-de-Fonds : la seule ville de Suisse qui songe encore à rendre son centre-ville plus accessible aux voitures !!!


2011-01-30 10:18:08 -> La nouvelle arnaque des autorités : donner l'impression d'agir en faveur de la mobilité douce alors que le but visé est d'améliorer les conditions de circulation des voitures (cf. argumentaire officiel). La Chaux-de-Fonds : la seule ville de Suisse qui songe encore à rendre son centre-ville plus accessible aux voitures !!!


2011-01-25 07:32:14 -> Le conseil communal de La Chaux-de-Fonds est comme les Stop Gliss Bio, qui ne sont ni bio et qui n'empêchent pas de glisser: du marketing branché sans aucune efficacité. Non à la politique qui ménage la chèvre et le choux: on veut des autorités qui ont du poil au menton ! 2 x OUI.


2011-01-24 22:43:11 -> J'adhère totalement à la précédente réflexion qui nous permet de prendre un peu de recul dans ce débat. Merci, quel bien ça fait !


2011-01-24 22:36:22 -> La tendance aujourd'hui est de pousser les gens à se déplacer. Dans l'économie par la centralisation des lieux de travail, par le regroupement des écoles, pour les loisirs par une piscine pour deux communes ensembles (les gosses ne pourront un jour plus aller au communal du Locle ou aux Mélèzes à vélo), les hôpitaux, etc. A chaque idée pondue, de grosses économies sont faites... sur le dos de qui finalement? La mobilité est gourmande en ressources, en transports publics juste un peu moins qu'en voiture. Conservons une infrastructure "chère", les vraies économies se cachent ailleurs. A considérer lors de choix futurs!


2011-01-23 20:20:39 -> Et vive les augmentations promises pour les transports publics. Tout a fait d’accord avec les mères de famille, voitures dangereuses, sans parler des chauffeurs de taxis et de bus pensant qu’ils ont de supers droits sur la vie des piétons, a quand une règlementation adéquate pour cette bande également ? 30 klm à heure dans toute la ville et un peut plus de bus, plus de clients si le billet moins onéreux, donc moins de problèmes sur les routes pas trop super entretenu, surtout en hiver, tas de neige dans tout les carrefours, trottoirs glissant et de plus avec leurs copeaux rajouté, encore plus dangereux, la foutaise complète pour le piéton. cloclo


2011-01-23 16:51:49 -> Que se passera-t-il si le système de la zone bleue et du macaron est refusé : toujours plus de monde habitant en-dehors du centre (comment choisir d'habiter au centre s'il est envahi de voitures ?), voire de la ville et toujours plus de monde arrivant au centre-ville en voiture. Toujours plus de bouchons et toujours moins d'intérêt à habiter en ville. Voter 2Xoui, c'est favoriser les zones 30km pour tous (et pas seulement pour les plus aisés dans les quartiers périphériques de la ville où chaque famille a 2 voiture au moins !) et c'est réduire le trafic des pendulaires et la vitesse dans des espaces faits d'abord pour habiter. C'est aussi assurer que ceux qui paient pour l'entretien des routes et des trottoirs puissent en profiter en priorité. La place du marché n'est pas idéale, certes, mais souvenez-vous de ce qu'elle était avant sa rénovation : personne n'imaginait s'y rendre avec ses enfants et les commerces étaient cachés derrières les voitures parquées presque dans les vitrines ! Et le deuxième vote du 13 février permettra de financer des totems d'entrée des zones de rencontre et des zones 30km/h.


2011-01-22 22:35:53 -> Oui c'est bien vrai, ça fait souvent envie de déménager, pour la gestion de la mobilité douce lamentable mais pas seulement. Ici, mère de famille avec petits enfants, totalement d'accord avec commentaire précédent... se balader et se déplacer à pied en ville de La Chaux-de-Fonds est dangereux... il y a des bagnoles partout, même sur les espaces piétons, et aucune place de jeux réellement fermée (excepté le Bois du Petit Chateau).


2011-01-21 17:44:20 -> Les personnes qui ont conçu la place du marché ont elles déjà essayé d'y aller à pied vers 17h l'hiver avec 2 petits enfants à la main. C'est l'enfer. On ne peut laisser ses enfants marcher à plus d'un mètre de soi, de peur qu'ils soient victime d'un accident... En tant que famille, nous songeons à déménager car les déplacements à pied sont dangereux avec nos enfants. En ville, il n'y a que les parcs publics qui sont sécurisés. Partout ailleurs, c'est la cata (voitures parquées n'importe où, petits trottoirs, peu de passages pour piétons, aucunes sanctions contre les contrevenants, etc.). Toutes les villes de taille similaire ont des zones favorables aux familles (BIenne, Neuchâtel, villes suisses-alémaniques).


2011-01-21 15:05:09 -> Heu, merci pour votre intervention mais au vu de votre message ne vouliez-vous pas dire "A bon entendeur, votez OUI" ?? Signé: Simone.


2011-01-21 14:55:11 -> En ville de Chaux-de-Fonds on connaît les voiture ventouses en hiver, maintenant ce sera toute l'année!! A quoi bon payer une place de parc 50.- ou un garage 140.- si vous avez une zone bleue devant la maison vous paierez 80.- par année. Si les pendulaires et les tricheurs* (*les gens qui changent l'heure sans déplacer leur véhicule) pouvaient mieux se parquer un grand problème serait résolu. A quand les places de délestage côté Ouest et côté Est et un bus navette (les couloirs de bus serviraient à quelque chose) entre le Crêt du Locle et la rue du Collège et que les gens paieraient bon marché.Les touristes qui viennent en ville seront contents de ne jamais pouvoir parquer aux environs des sites à visiter. C'est le moment de se bouger les neurones pour que notre ville soit accueillante et non encombrée. A bon entendeur votez NON.


2011-01-21 12:03:37 -> Merci à "2011-01-20 15:53:26." C'est corrigé ! Signé: Simone.


2011-01-20 22:42:21 -> Dans vos postes, vous êtes aussi nul les uns que les autres,ma parole !


2011-01-20 22:00:52 -> Du moment que tous les partis politiques ont accepté à l'unanimité la nouvelle politique de stationnement, comment se fait-il que l'ACS/TCS arrive à récolter suffisamment de signatures pour un référendum?


2011-01-20 15:53:26 -> Roman, il me semblait te l'avoir expliqué: "C'est moi (ou toi) qui conduis, c'est lui qui conduit..." Salutations


2011-01-20 15:24:17 -> Donc vous enverrez un magnifique autogoal contre le TRANSRUN !


2011-01-20 14:52:40 -> J'ai un grand conflit. Si l'acceptation des macarons est favorable à la construction de la H20, ou si l'argent encaissé profitera à la H20, je me verrais contraint à voter NON. Comme d'autres, je trouve il n'est pas nécessaire de construire de nouvelles routes pour améliorer le trafic. Il y a encore beaucoup de solutions moins coûteuses (par exemple une meilleure planification, surtout au centre-ville).


2011-01-20 14:31:34 -> Apparemment il n’y aucun lien dans notre ville entre l’existence d’un hôpital performant et l’instauration de macarons facultatifs payants pour se parquer dans des zones bleues. Et pourtant si ! On ne peut en effet exiger des efforts importants du Canton et de la Confédération sans nous-mêmes en faire quelques-uns. Le paradoxe de l’automobiliste chaux-de-fonnier traditionnel est qu’il peste contre la moindre entrave (sens interdits, zones 30, zones de rencontres, voies pour les bus), qu’il s’érige contre les autorités autophobes et liberticides mais qu’il enrage aussi, au nom de la liberté d’avoir un centre de soins proche de chez lui, quand il doit conduire d’urgence son enfant à l’hôpital Pourtales un soir d’hiver. Ou quand il regarde la TV noir-blanc dans une salle commune de son hôpital aux chaises crevées. Il veut le beurre et l’argent du beurre. Comme contribuable grincheux, il exige de son pays de gros investissements pour aller plus vite de chez lui à Neuchâtel, Saint-Imier ou Morteau et il exige de son canton une rénovation coûteuse de l’hôpital de sa ville. Dans le même temps, il exigerait de ses autorités communales qu’elles comprennent qu’il n’y a aucun problème de parcage et de mobilité à La Chaux-de-Fonds. Or, la crédibilité des autorités communales serait nulle si, par exemple, elles encourageaient les Chaux-de-Fonniers à manger trop de macarons, à boire trop d’alcool pour supporter le froid et à beaucoup fumer pour ressembler à une usine d’incinérations des déchets. En effet avoir besoin d’un hôpital pour soigner les maux qu’on encourage relève de l’irresponsabilité. C’est dire que la construction de nouvelles routes de contournement de la ville et de meilleures voies de communication entre le Haut et le Bas ne pourront s’envisager que lorsque la Confédération subventionnante sera convaincue que notre ville soigne sa mobilité. C’est sa règle ! Refuser les macarons, c’est donc refuser, implicitement, le contournement de la ville, le Transrun … et la rénovation de l’hôpital.


2011-01-20 14:10:25 -> Bonne idée, le Doubs en ville. On patinera en hiver, on reviendra de Neuchâtel en téléférique fait par M.Grosjean (au lieu dans un tunnel sombre). Et la ville est sans voitures, comme les stations les plus prisés de Suisse! Mieux qu'en vacances.


2011-01-20 13:45:27 -> Et que dites-vous de cette magnifique idée de contournement des villes par la H20 dans un tunnel à... 1 milliard de francs??? Je suis très étonnée du nombre de personnes qui sont contents de ce projet qui quant à moi me désole! Comment peut-on justifier une telle dépense? Alors que tout nous crie qu’il faut urgemment revoir notre mode de vie si nous voulons préserver encore un peu notre environnement. Alors que nous mettons 15 minutes pour traverser nos villes même aux heures de pointe (les Genevois nous envient!). Pensez-vous réellement que la présence de cette route empêchera les gens de se rendre en ville en voiture ? On va seulement désengorger le Bd de la Liberté et la rue du Marais, ça ne fait pas un peu cher la minute de bouchon évitée ? Et si on mettait ne serait-ce qu’un million de ce milliard pour équiper nos 2 villes de vélos électriques, pour développer encore l’offre des transports en commun urbains et inter-urbains ? Et si on mettait un ou deux millions pour accélérer le début des travaux du Transrun ? Et si un politicien avait enfin le courage politique de s’attaquer au problème de l’augmentation constante du trafic privé, au lieu de l’accepter comme un fait inéluctable et de nous aider à changer nos modes de vie ? Sûr que je voterais pour lui car en matière de mobilité je crois vraiment que nos politiciens doivent s'engager pour nous aider à changer notre mode de vie et pour que certains acceptent de le changer... il faudra peut-être les y forcer! Et… autre idée folle pour dépenser tous ces sous: si on détournait un peu du Doubs pour créer des cours ou des plans d’eau dans nos villes et les rendre plus jolies, on s'y déplacerait peut-être à la rame? Tout ça attirerait peut-être du monde plutôt que de vouloir obliger les gens à nous contourner…


2011-01-20 13:19:46 -> Est-ce que mettre des macarons c'est devenir une ville autophobe??? Très franchement je ne crois pas... La mobilité de demain doit être complémentaire. Je vous conseille de vous rendre à une des séances d'information plutôt de vous lâcher comme des Simone sur ce site =D


2011-01-20 11:00:44 -> La ville crée des places de parc de longue durée dans des rues réservées aux riverains et donc interdites au public (exemple rue des Rochettes). Comment se fait-il? Des contrôles ne semblent pas avoir lieu?


2011-01-20 10:22:06 -> A force de vouloir tout réglementer la ville de La Chaux-de-Fonds meurt elle devient, elle qui se targue de 3ème ville de Suisse romande, la ville la plus glauque de Romandie. Une ville sans intérêt (à part les gargarisme unescosiens), une ville où la population s'ennuie et file en bagnole s'amuser ailleurs, là où les piétons sont à leur place, sur les lignes jaunes (pourquoi la police ne verbalise pas les piétons ? Hein ?), où les bus ont PARTOUT leurs voies réservées et pas obligés de faire du slalom (Entilles - dir. Eplatures),où les voies "naturelles" (rue des Armes Réunies) ne sont pas bloquées dans les deux sens par je ne sais quel crétin décideur, où la circulation devient un cauchemar sur l'avenue principale. Par contre le rond-point carré ça c'est une trouvaille : personne ne le respecte et ce sous les yeux des molosses dédiés au bûches de parcage ... fallait le faire ... y z'ont osé !


2011-01-20 10:06:54 -> La CHaux-de-Fonds est en train de suivre la trace des villes autophobes comme Lausanne par exemple. Le plan de circulation est le plus calamiteux qui soit imaginable et la ville voudrait se donner l'allure d'une grande (?). L'absurde et le chaos donnent parfois la mesure des vraies solutions. Et si pendant un mois on faisait fi de toute réglementation, juste pour voir où ça coince vraiment et où ça ne coince que dans certains esprits. Rendre le parcage en ville payant par horodateur (on ne les place plus au bord du trottoir) serait une voie dans l'air du temps et mettrait de la petite monnaie dans les caisses communales. Question prix ? On a bien trouvé les moyen de payer des radars alors ... La circulation en ville est paradoxale : plus le traffic augmente plus on restreint le débit (Avenue Léopold-Robert = l'imbécilité élevée au niveau d'un système). Les bus : Un conducteur m'a refusé la vente d'un billet au Bois du Petit Château parce que je ne l'avais pas pris au distributeur qui n'acceptait pas le billet de 20 que je lui proposait ... absurde et plus envie de prendre le bus ! L'emplacement des passages protégés pour piétons sont souvent masqués par les bus. Les bus partent de la Gare quand les trains arrivent. L'arrogance de certains conducteurs de bus mériterait souvent un licenciement. Les pistes cyclables ... au moins elles ont mis les rieurs de leur côté ! Misérables ! Il serait intéressant de faire une enquête publique afin de savoir si la population est satisfaite des décision des autorités en matière de mobilité (tous moyens confondus).


2011-01-20 10:00:16 -> A cette place, Simone tient à remercier TOUT les sacs qui sont vidés ici, à tous ceux qui en ont déjà profité, et ceux qui vont le faire.


2011-01-20 09:52:48 -> Les voitures tuent le petit commerce, elles ne le font pas vivre ! Il faut dégager le centre-ville pour que la vie puisse reprendre. Cette évidence est bien comprise en Suisse allemande où les petits commerçants sont bien plus nombreux et bien plus prospères que chez nous.


2011-01-20 09:37:25 -> Macarons ou pas, cela mets bien égal ! Par contre n'oubliez pas les hommes de chantiers tel que des agenceurs, électriciens, monteurs et j'en passe. Je suis directeur d'une PME de 20 collaborateurs et nous effectuons des travaux en façades et en intérieurs. Nos bus ateliers doivent se trouver à proximité immédiate de nos chantiers. Il est de plus en plus compliquer de travailler en ville et mes hommes passent leur temps à déplacer nos utilitaires qui sont trop long pour la majeur partie des zones bleues. UN VRAI CASSE TETE !!! C'est notre pain, alors pensez aussi à nous et soyez tolérants. Encore une info : J'aime le commerce de détail mais j'ai un emploi du temps chargé. Donc : si je ne trouve pas de place de parc à proximité je file tout droit dans un centre commercial car c'est pratique et rapide !


2011-01-20 08:16:58 -> Bonjour à tous! Une chose est claire: à la Chaux-de-Fonds, on ne peut plus continuer comme ça. La voiture est trop présente dans une petite ville comme la nôtre. Il faut véritablement que l'on passe à la mobilité du XXIe siècle: la mobilité complémentaire. La votation du 13 février est, de ce point de vue, un premier pas important. Les macarons sont disponibles pour une somme relativement modeste, et je suis l'avis du conseil communal qui est que ce système augmentera le mouvement des stationnements au centre ville. Je me suis rendu hier soir à la première séance d'information à l'aula de l'ESTER, et force est de constater que cette votation a un enjeu important. Certains n'y voient que l'aspect financier, mais c'est bien plus complexe. Intéressons-nous à la mobilité douce: notre ville est en pente? Et alors, le vélo électrique est un système performant qui vous évite d'arriver en sueur au boulot. Enfin pour ceux qui critiquent notre réseau de transports publics, je leur répondrai ceci. Rare sont les villes de cette taille, avec une si petite agglomération qui propose la cadence à 10 min sur les lignes principales et ce dès 5h45 la semaine! Aussi, les petites lignes de périphérie (lignes Cerisier, Sombaille, Joux Perret) se verront progressivement amélioré la cadence! Faisons entrer notre ville dans le XXIè siècle!!!


2011-01-18 10:37:21 -> au secours, cette ville est malade de la bagnole ! les trottoirs sont des parkings et les zone piétonnes des autoroutes ! piétons de tous les trottoirs, unissez-vous et défendez votre espace vital !


2011-01-18 09:57:39 -> Voter 500'000 fr c'est bien joli, mais qui assure que ce sera également le départ pour les Zones 30? Le vote ne porte pas à ce sujet. Et quand on voit que les autorités sont capable de faire n'importe quoi avec le fric, je doute qu'il soit judicieux de leur donner l'accord avant qu'il y ai un délégué à la mobilité douce CAPABLE qui VRAIMENT veut faire quelque chose qui correspond à TOUS les utilisateurs, et qui a une VISION GLOBALE. Concernant l'argent jeté par la fenêtre, deux exemples: 1- la signalisation désastreuse de la place du marché (signalisation non visible, mais certes à chf 3000 le panneau) 2- et la nouvelle place catastrophique vers l'ABC qui nécessiterait 10 panneaux de signalisation pour éventuellement fonctionner (alors avant il y en avait deux et aucune bagnole dessus). Merci de donner la possibilité de vider son sac.... Concernant les autorités et comme c'est la saison du Lotto: s'coue le sac!


2011-01-18 01:54:28 -> Quand le train arrive les bus s'en vont sous le nez des voyageurs qui doivent attendre le prochain bus. Les bus sont partis pour s'arrêter au feu rouge 50 mètres plus loin mais ils refusent d'embarquer les voyageurs des trains qui le demanderaient... Les feux rouges pour les piétons sont mal synchronisés. Les piétons doivent toujours attendre au milieu du Pod avant de pouvoir traverser l'avenue du Nord au Sud ou inversement. Dans toutes les villes de suisse, même dans le Canton du Jura où l'automobiliste est roi, il y a des parcomètres au centre des agglomérations. Rendre les places de parc payantes n'a que des avantages : 1. On a de l'argent pour réaliser des aménagements piétons 2. Cela incite les automobilistes à se déplacer à pieds pour des courts déplacements. 3. Il y a moins de voitures en ville. 4. On peut diminuer le nombre des places de parc. Les rues sont plus jolies à regarder quand on se promène à pied. 5. Les automobilistes trouvent plus facilement une place de parc disponible. 6. Marcher une heure par jour est bon pour la santé. Les assurances maladies sont moins chères quand les maladies cardio-vasculaires diminuent de manière significative. Comme nous sommes tous assurés chacun en profite. 7. Moins il y a de traffic moins il y a de particules fines dans l'atmosphère et la qualité de l'air est meilleure pour tous. Les Chaux-de-Fonniers adorent les zones piétonnes pour faire leurs commissions : C'est au Centre Métropole et à Entilles-Centre qu'il y a le plus de clients qui vont faire leurs achats malgré le fait que les places de parcs y soient payantes après un moment. René Zaslawsky - Membre du TCS - Membre des Verts - Favorable à la politique du stationnement proposée par le Conseil communal - Opposé au référendum déposé par le TCS


2011-01-17 23:06:29 -> Nous sommes des arriérés à La Tchaux : http://www.rsr.ch/#/la-1ere/programmes/le-journal-du-matin/?date=14-01-2011


2011-01-17 22:47:37 -> Notre Ville gagnerait en beauté, en convivialité, en sécurité le jour où elle parviendra à maîtriser les emplacements et le nombre des voitures. Nous courrons à l'asphyxie!! Help!!!


2011-01-17 13:49:48 -> Salut Simone, Je voulais juste ajouter que moi, mes courses, enfin la plupart, je les fais sur le net (et ton questionnaire n'en tient pas compte). D'abord, je faisais mes courses on-line uniquement pour l'alimentation puis petit à petit pour beaucoup d'autres articles (habits, chaussures etc etc)... et pourtant j'adore faire du shopping non-virtuel. Mais le centre ville de La Chaux-de-Fonds devient tellement inintéressant que ça devient difficile de trouver des magasins sympas. En plus, ce n'est vraiment pas agréable de s'y balader... pas de zone piétone, des bagnoles partout, même sur les trottoirs. Une place du marché parking, hyper dangereuse (pour les enfants et pour les autres), je n'y passe plus jamais d'ailleurs, je l'évite par peur d'un accident... quand je dois tout de même faire des courses en ville, je me rends directment dans les grands centres commerciaux à pied ou en bus. En fin de compte, je préfère donc faire mes courses sur le net et prendre le train pour me rendre à Neuch ou à Bienne, faire du shopping là où il y a de véritables et sympatiques zones piétonnes. Votez 2x OUI le 13 février prochain... et espérons une amélioration sensible pour notre centre ville.


2011-01-16 13:27:48 -> À La Chaux-de-Fonds, c'est l'âge de la pierre taillée, question mobilité ! La ville étouffe sous le flot de bagnoles, et les gens en redemandent. Serait-on la seule ville de Suisse (du monde) dans laquelle le développement de la mobilité douce serait impossible ou nuirait au petit commerce ? La Place du Marché, cœur de notre ville est la dernière insulte crachée par les autorités à la face des piétons. À vomir ! Heureusement qu'il reste la possibilité de faire un tout petit peu moins pire lors des votations du 13 février 2011 en votant 2 x OUI (mais ça devrait passer, qui aurait réellement intérêt à voter non???!!?!?!).


2011-01-14 20:37:18 -> Depuis mon Hummer, j'emmerde les ayatollahs anti progrès et les autorités anti voitures. Mets la gomme Simone !


2011-01-14 15:58:36 -> Sois toi même le changement que tu souhaite au monde!


2011-01-14 09:19:10 -> ville sans voiture, ville pas sûre simon


2011-01-13 22:50:49 -> Bienvenue à toutes les Simones, et aux autres ! Signé: Simone


-> That's the best anewsr of all time! JMHO


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Simone vous propose de vider votre sac et de vous exprimer sur la mobilité à La Chaux-de-Fonds.

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